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高雄氣爆一審判決出爐 藍營籲高市府負責
(中央社記者程啟峰高雄11日電)高雄石化氣爆今天一審判決,含市府秘書長趙建喬等12人都被判處4年以上徒刑。國民黨高雄市議會黨團書記長陳美雅要求市府要負起責任,並道歉認錯。
高雄代理市長許立明今稍早列席市議會市政總質詢後受訪指出,法院很明顯是在3方裡面各打50大板;他說,這是一個牽扯到非常複雜因素的判決,這樣的判決結果令人遺憾。
陳美雅及市議員陳玫娟陪同受災戶楊伯祿在市議會召開記者會,指司法一審判決證明市府和李長榮化工公司在氣爆事件中涉侵權責任,要求市府、李長榮公司都要承擔責任,也訴求前市長陳菊要道歉認錯,還給被害人公道。
陳美雅批評市府在氣爆後採取為受災戶代位求償的方式是讓受災戶「認賊作父」。她批評市府為災民代位求償的過程一直說,是不讓災民因為官司纏身多年,但根本是在逃避市府該負的責任。
市議員陳麗娜也批評高雄市政府對氣爆案堅持「市府沒錯」的態度,把責任推給業者、和解金也叫業者出;如今司法判決結果認定市府有疏失、有責任。她主張市府要認錯道歉,趙建喬下台。
受災戶楊伯祿表示,氣爆後他走代位求償,一度希望和市政府協商但遭拒。他說身為受害者卻被加害者(市府)拒絕,批評市府在處理受災戶的過程傲慢無理。
陳玫娟要求市府公布善款使用細目,接受檢驗。(編輯:吳佳穎/李亨山)1070511
逢甲大學運輸與物流學系副教授李克聰指出,機捷去年三月才通車,照正常認知,相關設備折舊、攤提成本,要有盈餘很困難,機捷說上半年盈餘二億,應該是沒有計入建設成本,機捷應說清楚。
李克聰也好奇二億的盈餘是怎麼計算的?他表示,機捷如果不說明清楚,恐難避免遭質疑是為選舉考量。機捷目前日運量約六萬人次,與預估的十萬人次有落差;降價後,照理說會帶動運量,但如果運量沒跟著提升,營收也會跟著減少,機捷得找出原因來改善。
交通大學運輸科技與管理學系教授張新立表示,機捷降價對民眾是好事,若因此讓更多人搭乘更好;但桃園市府必須思考,降價是否會造成機捷虧損更嚴重?不是只想降價可以吸引人潮,還要為日後長遠經營做打算。
開南大學交通運輸學系副教授洪境聰也說,降價對民眾而言當然是利多與優惠,但桃捷公司後續須持續評估,調降政策是否真能有效提升運量。
新北、桃園兩地的捷運通勤族,反應則大不同,桃園民眾認為,降價不管多少都是「小確幸,很好」,新北嚴姓市民聽到機捷十月降價,之後還要比照北捷票價,質疑為什麼不一開始就比照北捷票價,「是把以前通勤族當笨蛋嗎」?
新北市議員蔡淑君也建議桃市府,要大氣就乾脆點,十月起機捷票價就調成和北捷一樣。她表示,機捷不是桃園市府開的,北市和新北都有持股,桃市府不能把機捷當成手中玩物,愛怎樣就怎樣。她表示,林口只有A8長庚醫院和A9林口這兩站搭乘人數多,且都是下大雨或塞車不得已時才忍痛掏腰包搭乘,機捷並沒有發揮到最大通勤功效。
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